Nach Jahren technischer Probleme und Verzögerungen hat Oslo eine Einigung mit dem europäischen Konsortium erzielt, die die juristischen Ansprüche beendet und einen Teil der investierten Mittel zurückerstattet.
NHIndustries hat zugestimmt, Norwegen 375 Millionen Euro als Entschädigung für die NH90-Hubschrauber zu zahlen, die nicht den vertraglich vereinbarten Spezifikationen und Fristen entsprachen.
Die Vereinbarung, die vom norwegischen Verteidigungsministerium bekannt gegeben wurde, beendet offiziell den Rechtsstreit, den die Regierung gegen den europäischen Hersteller vorbereitete.
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Im Rahmen der Einigung wird das Konsortium – bestehend aus Airbus Helicopters, Leonardo und Fokker – alle gelieferten NH90-Hubschrauber samt ihrer Komponenten zurücknehmen und eine direkte Zahlung von 305 Millionen Euro leisten sowie eine zusätzliche Bankgarantie in Höhe von 70 Millionen Euro bereitstellen.
Betrag unter den Erwartungen
Der Endbetrag liegt deutlich unter den ursprünglich vom norwegischen Staat geschätzten 2,8 Milliarden Euro Verlust. Dennoch nähert sich die Summe den 500 Millionen Euro, die an NHIndustries für die Lieferung von 14 Hubschraubern gezahlt wurden.
Vertreter des Verteidigungsministeriums räumten ein, dass selbst bei einem Gerichtsverfahren keine Garantie für eine vollständige Entschädigung bestanden hätte. Die Vereinbarung wurde daher als pragmatische Lösung angesehen, um einen langwierigen Streit zu beenden und einen Teil der öffentlichen Mittel zurückzugewinnen.
Ein problematischer Vertrag von Anfang an
Norwegen kündigte 2001 den Kauf von 14 NH90-Hubschraubern an, die für die Königliche Norwegische Marine und die Küstenwache bestimmt waren. Die Lieferungen sollten zwischen 2005 und 2008 erfolgen, doch das erste Exemplar wurde erst im Dezember 2011 – sechs Jahre später – ausgeliefert.
Seitdem war das Programm von technischen Problemen, Wartungsschwierigkeiten und chronischen Verzögerungen geprägt. 2016, nach der Lieferung von nur sechs Fluggeräten, kam ein Bericht der norwegischen Streitkräfte zu dem Schluss, dass die Flotte nicht in der Lage war, die erforderlichen Flugstunden zu erfüllen.
Eine weitere Studie aus dem Jahr 2018 deutete darauf hin, dass die Flotte nützlich sein könnte, wenn der Zugang zu Ersatzteilen und die Wartungskapazitäten verbessert würden, mit dem Ziel einer Stabilisierung bis 2022 – was jedoch nie erreicht wurde.
Kündigung und Ersatz durch die Seahawks
Im Juni 2022 kündigte der damalige Verteidigungsminister Bjorn Arild Gram offiziell die Vertragsauflösung mit NHIndustries an und verwies auf Verzögerungen, technische Mängel und überhöhte Wartungskosten.
Zu diesem Zeitpunkt waren 13 Hubschrauber geliefert worden, von denen jedoch nur acht vollständig einsatzbereit waren.
Im darauffolgenden Jahr bestätigte Oslo den Kauf von sechs MH-60R Seahawk-Hubschraubern aus den USA als teilweisen Ersatz für die NH90-Flotte.
Die Unzufriedenheit mit dem NH90-Programm beschränkt sich nicht nur auf Norwegen. In Belgien bezeichnete Verteidigungsminister Theo Franken den Kauf der NH90 TTH-Hubschrauber als gescheiterte Anschaffung und kündigte Pläne an, diese bald aus dem Dienst zu nehmen.
Quelle: Regjeringen.no | Wikimedia | NHIndustries. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe künstlicher Intelligenz erstellt und von der Redaktion überprüft.
